Aponte家族扩大其地中海航运公司以与马士基竞争

Aponte家族扩大其地中海航运公司以与马士基竞争

Aponte 家族的地中海航运公司试图超越竞争对手家族控股的联合企业 AP Moller-Maersk，重新为成为世界上最大的集装箱航运公司而努力。

MSC 由 81 岁的 Gianluigi Aponte 船长（左图）创立并担任主席，这家家族企业在 2020 年底突然挖走了马士基长期高管 Soren Toft（右图），并立即生效，引起了轰动。自 2013 年以来，托夫特一直担任马士基的首席运营官，后来成为其执行董事会成员。

Toft 被任命为 MSC 的首席执行官，这是该职位的第一位非家族成员。他直接向 Aponte 汇报工作，Aponte 在其儿子兼继任者 Diego Aponte 于 2014 年晋升为集团总裁时担任了新设立的集团执行主席一职。

Diego Aponte 表示，Toft 在马士基担任领导职务的 25 年经验以及他对集装箱航运供应链未来的理解使他成为“理想的人选，可以帮助领导 MSC 在我们家族公司的掌舵下迈向未来，建立在战略的基础上”在过去的五年里，这让 MSC 取得了如此巨大的成功。”

通常谨慎的 250 亿美元的 MSC 一直在以节的速度扩展其能力。根据海事数据中心 Alphaliner 的数据，这家意大利-瑞士公司拥有并租用了 608 艘集装箱船，可运载 4,045,190 TEU 的货物，而这家丹麦集团的 721 艘船可运载 4,182,800 TEU 的货物。然而，MSC 通过订购额外的 48 艘船舶，将船队数量的差距缩小到仅 81 艘，相当于额外的 875,676 TEU 货物，而马士基则订购了 16 艘额外的 48,406 艘船舶。

八十多岁的阿庞特 （Aponte） 仍然控制着他于 1970 年用一艘船开始的全球业务。MSC 总部位于瑞士日内瓦，通过配备绿色技术的船队，在 215 条贸易航线上停靠 500 个港口，每年运载 2150 万标准箱。

Aponte 和儿子与他的女儿 Alexa Aponte-Vago（该集团的首席财务官）和她的丈夫 Pierfrancesco Vago（MSC Cruises 执行主席）一起工作。